Дар X5SW тақрибан ба дигар бародарони худ - X5SC ва X5S якхела аст. Ягона чизе, ки онро аз ду модели дигар фарқ мекунад, камераи бо FPV фаъол аст, ки мавҷгири WiFi дорад, ки барои пахши видеои FPV истифода мешавад.. Ин камера аслан ҳамон камераест, ки дар X5SC истифода мешавад, бо мавҷгири иловашуда, ки аз пушти он мечаспад.
Дар асл, X5SW воқеан як X5SC бо камераи пимпдор аст. Он ҳатто бо ҳамон интиқолдиҳанда фиристода мешавад, лавозимот ва батарея ҳамчун X5SC. Ба ин иллат, Ман фикр мекунам, ки дар ин ҷо такрор кардани бозёфтҳои баррасии қаблии ман дар бораи X5SC-1 нолозим аст.
- Таҷҳизоти камераи HD: Квадрокоптер бо камераҳои HD муҷаҳҳаз шудааст, ба шумо имкон медиҳад, ки ҳавопайморо идора кунед, аз гирифтани аксҳо / видеоҳои парвозҳои лаззат лаззат баред
- Барометр баландии муқарраршуда: Пас аз истифодаи джойстики чап(суръатбахш) барои идора кардани парвози боло/фуромади самолёт, джойстики чапро озод кунед( суръатбахш) ва ҳавопаймо ҳоло ҳам дар он баландӣ парвоз хоҳад кард, ки дар он ҷойстик озод карда мешавад.
- Режими бе сар:Дар ҳолати бе сар, the operator has no need to recognize the position of aircraft's headpiece and he just needs to control the aircraft in accordance with the direction of the remote control's operating rod.
- Як калиди парвоз / фуруд, 360 Дараҷаи eversion чароғҳои дурахшон рангоранг. Муносиб барои парвоз дар торикӣ дар шаб
- Видео/Акс/Бардошт & Поён/Ба пеш & Ба қафо/чап & Гардиши рост/чап & Парвози рост/болодор
